前言：
近年来，我国新能源汽车、光伏等新兴领域快速发展，为碳化硅行业带来广阔的应用空间。同时利好政策相继发布，聚焦碳化硅技术研发、性能提升发展等方面，推动碳化硅行业发展。在这两大因素推动下，2020-2023年我国碳化硅产量和市场规模不断增长。此外，近年来我国碳化硅出口规模始终大于进口规模，维持净出口和贸易顺差局面。同时其进口量不断增长，但进口均价整体下跌。
1.新能源汽车为碳化硅下游最大应用市场
根据观研报告网发布的《中国碳化硅行业现状深度分析与投资前景预测报告（2025-2032年）》显示，碳化硅也称为SiC，是一种半导体基础材料，也是第三代半导体材料，具有化学性能稳定、导热系数高、热膨胀系数小、耐磨性能好等优点。其产业链较长，涉及较多工艺流程。从产业链看，碳化硅通常用于制作碳化硅衬底，其后通过外延生长形成外延片，再经过光刻、刻蚀、离子注入、沉积等多道工序制造成射频和功率等碳化硅器件，最后应用于新能源汽车、光伏、5G通信、风电、数据中心、轨道交通、消费类电源等多个领域。其中，新能源汽车为我国碳化硅下游最大应用市场，占比超过30%。
资料来源：观研天下整理
数据来源：观研天下整理
2.新能源汽车、光伏等新兴领域蓬勃发展为碳化硅行业带来广阔的应用空间
近年来，我国新能源汽车、光伏等新兴领域快速发展，为碳化硅行业带来广阔的应用空间。一方面，近年来我国新能源汽车行业快速发展，产量和销量不断上升，2024年分别达到1288.8万辆和1286.6万辆，同比增长分别34.4%和35.5%。在新能源汽车中，碳化硅器件可以应用于电机控制器（电驱）、车载充电机OBC、DC/DC变换器以及充电桩等方面。相比传统硅基器件，其性能更优，具有功率大、体量小、节能高效、耐用、低损耗等多方面优势，更符合新能源汽车轻量化、增加续航里程、高压快充、提升加速度、降低系统成本等需求。凭借着这些优势，碳化硅器件越来越受到新能源汽车厂商的青睐，近几年来蔚来、吉利、比亚迪、小米等企业纷纷发布碳化硅车型，助力碳化硅器件在新能源汽车中的渗透率不断提升，有力地拉动了碳化硅市场需求增长。
数据来源：中国汽车工业协会、观研天下整理
2020-2025年我国部分碳化硅车型
上市时间 | 企业简称 | 车型 | 价格段 | 类型 |
2023年 | 蔚来 | ET5T | 29.8万元-35.6万元 | 纯电动 |
吉利 | 极氪001FR | 76.9万元 | 纯电动 | |
比亚迪 | 仰望U8 | 109.8万元 | 纯电动/插电式混动 | |
吉利 | 极氪 X | 18.98万元-22.98万元 | 纯电动 | |
2024年 | 华为/奇瑞 | 智界R7 | 24.98万元-33.98万元 | 纯电动 |
比亚迪 | 海狮07EV | 18.98万元-23.98万元 | 纯电动 | |
吉利 | 极氪7X | 22.99万元起 | 纯电动 | |
小米 | SU7 | 21.59万元-29.99万元 | 纯电动 | |
2025年 | 小米 | SU7 Ultra | 52.99万元起 | 纯电动 |
小鹏 | G9 | 24.88/25.88/27.88万元 | 纯电动 | |
小鹏 | G6 | 17.68 万元起 | 纯电动 |
资料来源：观研天下整理
另一方面。在光伏领域，碳化硅主要应用于光伏逆变器中，能显著提升光伏逆变器系统转化效率。近年来，我国光伏行业迅速发展，新增装机容量和累计装机容量不断增长，2024年分别达到277.2GW和886.66GW，同比分别增长27.80%和45.47%。这有利于推动碳化硅在光伏领域的应用，提振其有效需求。
数据来源：国家能源局、观研天下整理
3.政策暖风频吹，推动碳化硅行业发展
碳化硅是我国重点鼓励发展的第三代半导体材料，并在政策层面给予有力支持与引导。近年来，《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》《工业和信息化部等六部门关于推动能源电子产业发展的指导意见》等政策相继发布，聚焦碳化硅技术研发、性能提升发展等方面，推动碳化硅行业发展。如《工业和信息化部等六部门关于推动能源电子产业发展的指导意见》提出面向光伏、风电、储能系统、半导体照明等，发展新能源用耐高温、耐高压、低损耗、高可靠IGBT器件及模块，SiC、GaN等先进宽禁带半导体材料与先进拓扑结构和封装技术，新型电力电子器件及关键技术。
我国碳化硅行业相关政策
| 发布时间 | 发布部门 | 政策名称 | 主要内容 |
| 2020年7月 | 中共中央、国务院 | 长江三角洲区域一体化发展规划纲要 | 面向量子信息、类脑芯片、第三代半导体、下一代人工智能、靶向药物、免疫细胞治疗、干细胞治疗、基因检测八大领域，加快培育布局一批未来产业。 |
| 2020年12月 | 科技部 | 长三角科技创新共同体建设发展规划 | 聚焦量子信息、类脑芯片、物联网、第三代半导体、新一代人工智能、细胞与免疫治疗等领域，努力实现技术群体性突破，支撑相关新兴产业集群发展，培育一批具有国际竞争力的龙头企业，建设一批国家级战略性新兴产业创新示范基地，打造若干具有国际竞争力的先进制造业集群。 |
| 2021年3月 | 全国人民代表大会 | 中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要 | 集成电路设计工具、重点装备和高纯靶材等关键材料研发，集成电路先进工艺和绝缘栅双极型晶体管（IGBT）、微机电系统（MEMS）等特色工艺突破，先进存储技术升级，碳化硅、氮化家等宽禁带半导体发展。 |
| 2022年10月 | 国家发展改革委 | 鼓励外商投资产业目录（2022年版） | 将碳化硅（SiC）超细粉体（纯度＞99%，平均粒径＜1μm）纳入《鼓励外商投资产业目录（2022年版）》。 |
| 2023年1月 | 工业和信息化部等六部门 | 工业和信息化部等六部门关于推动能源电子产业发展的指导意见 | 面向光伏、风电、储能系统、半导体照明等，发展新能源用耐高温、耐高压、低损耗、高可靠IGBT器件及模块，SiC、GaN等先进宽禁带半导体材料与先进拓扑结构和封装技术，新型电力电子器件及关键技术。 |
| 2023年6月 | 工业和信息化部等五部门 | 制造业可靠性提升实施意见 | 重点提升电子整机装备用 SoC/MCU/GPU 等高端通用芯片、氮化镓/碳化硅等宽禁带半导体功率器件、精密光学元器件、光通信器件、新型敏感元件及传感器、高适应性传感器模组、北斗芯片与器件、片式阻容感元件、高速连接器、高端射频器件、高端机电元器件、LED 芯片等电子元器件的可靠性水平。 |
| 2023年8月 | 工业和信息化部 国家发展改革委等8部门 | 建材行业稳增长工作方案 | 聚焦新能源、宽禁带半导体等领域需求，加强上下游协同，加快钙钛矿、功能性金刚石、大尺寸碳化硅、氮化镓等前沿材料研发及产业化。支持开展碳化硅、石墨烯等材料系列推广应用活动，以应用促进产品迭代升级。 |
| 2023年12月 | 国家发展改革委 | 产业结构调整指导目录（2024年本 | 将制动系统及核心元器件（含IGCT、IGBT、SiC元器件）、SiCMOSFET等纳入鼓励类目录。 |
资料来源：观研天下整理
4.碳化硅产量和市场规模不断增长
在终端新能源汽车和光伏等新兴领域快速发展以及政策推动下，我国碳化硅产量和市场规模不断增长，分别由2020年的71.92万吨和20.96亿元上升至2023年的104.46万吨和48.09亿元，年均复合增长率分别为13.25%和31.89%。
数据来源：Mysteel及其他公开资料、观研天下整理
5.碳化硅进口量持续增长，进口均价整体下跌
近年来，我国碳化硅出口规模始终大于进口规模，维持净出口和贸易顺差局面。具体来看，近年来我国碳化硅进口量始终不超过2万吨，但自2020年起，进口量持续上升，2024年达到1.85万吨，同比增长19.75%。其出口量则呈现先增长和下滑态势，2024年约为34.58万吨，同比下降1.73%。同时我国碳化硅净出口量和贸易顺差额也先升后降，2024年分别为32.73万吨和21.22亿元，同比分别下降2.73%和25.07%。
数据来源：海关总署、观研天下整理
数据来源：海关总署、观研天下整理
值得一提的是，2022年之前我国碳化硅进口均价和出口均价相差较大，但随着其进口均价整体下滑，两者之间的差距也进一步被缩小。数据显示，2024年我国碳化硅进口均价下跌至0.74万元/吨，相较2020年减少2.63万元/吨；其出口均价则呈现波动变化态势，2024年约为0.65万元/吨；同时2024年其进口均价和出口均价价差约为0.09万元/吨，相较于2020年的2.74万元/吨，减少2.65万元/吨。
数据来源：海关总署、观研天下整理（WJ）
