内容简介：前言： 目前，我国拥有庞大的内河航运网络，但高等级航道占比偏低，与船舶大型化发展趋势和降本增效的迫切需求之间存在显著矛盾。数据显示，我国内河货运船舶平均吨位已超过1600吨，但三级及以上高等级航道里程占比仅12.4%，部分主干航道拥堵问题时有发生，升级扩容需求极为迫切。 在此背景下，国家政策聚焦内河航运高质量发展...
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